应用案例

  • 汽车涂装空气过滤
汽车涂装空气过滤
汽车涂装空气过滤
若5ttm的粉尘混入漆层,人的肉 眼就可以看到由粉尘造成的瑕点。为了保 证轿车油漆质量,汽车制 造厂的涂装车间(油漆车间)使用大量空气过滤器。喷漆线 一般是个很长的隧道,车身在 隧道中历经各种工序。整个隧 道的顶部覆盖有一层厚实的无纺布,新风穿 过无纺布均匀地进入隧道。这层无 纺布的作用是阻尼均流,它有些过滤作用,又是滤材厂家生产的,所以汽 车厂的备件部门习惯地把它归到空气过滤器。如果用 评价过滤器效率的方法去试验,这层阻 尼材料的效率规格大致相当于。
其实,过滤效 率高低在此并不重要,重要的 是材料本身要均匀,出风面不能掉毛。你可以 对着光亮抖一下材料,滋毛或 掉毛的那些材料不能用。这种无纺布的运输、储存、切割和 安装时应格外注意,别让灰尘污染材料。喷漆线 的主过滤器设在阻尼层的上方,或设在 空气处理机组内。主过滤 器的效率规格为F5一F7,主过滤 器一般为普通的袋式过滤器,决定喷 漆隧道空气水平的是这一级过滤器,而不是 最靠近隧道的那层阻尼材料。主过滤 器之前还要有预过滤器。近些年 新建涂装车间多选用进口生产线或仿造进口的生产线,所以袋 式过滤器大都是592×592mm(名义尺寸24”×24”)的通用规格。在涂装 车间的烘烤生产线上,送风温度在200%左右,由于空 气处理器中的加热装置可能发尘,所以过 滤器更放在加热装置之后,这要求 过滤器能够长期承受200250℃的高温。
此处过 滤器的效率规格一般为F7一,过滤器 全部都是有隔板结构,褶距约8mm的玻纤 滤纸由瓦楞状的铝箔隔开。由于要耐高温,滤纸与 过滤器金属外框间的粘合与密封问题是关键,密封结构要可靠,密封材 料的成本又不能太高。过滤器 上的密封垫多为有弹性、厚度5mm左右的玻璃纤维毡垫。烘烤生 产线有隔板过滤器的外形尺寸为610×610×292mm。烘烤生 产线的预过滤器设在送风机组的人口端,所以没有耐温要求。预过滤 器多选用效率较低的普通袋式过滤器,为了方便管理,烘烤线 的预过滤器与喷漆线的预过滤器经常为同一规格型号。
硅酮是 一种很好的材料,可以用来做润滑剂、粘接剂、密封材料,甚至曾用做隆胸填料,汽车上到处用到硅酮。但汽车 厂的涂装车间却特别忌讳硅酮,因为金 属表面沾上硅酮,漆层就会起泡。涂装车 间明文禁用任何硅酮,过滤器 供应商应该仔细检查制造过程中所用的各种材料,尤其是粘合剂,确保其中不含硅酮。

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